「　港湾土木工事あれこれ　」

当　　番　寄神　正文　会員

資料1.　先ず見て頂きたいこの写真、この会場ホテルオークラの建っているメリケンパークの埋め立て造成中の写真です。水が残っていてバイパスも途中で途切れています。

資料2.3.　実際の揚土している時の写真です。護岸の外から此の様にして須磨桟橋から大型の箱型バージで運んで来た土砂を専用の作業船で陸へ揚げて埋め立てをします。大型の土砂のローダーやダンプトラックが見えています。

資料4.　4年前の神戸港の航空写真です。既にメリケンパークにはホテルオークラも見えますし、南東角には一昨年世界最大のクリスマスツリーが当社のクレーン船で設置された場所です。

資料5.6.　出来上がった埋め立て地で一番厄介なのが、軟弱地盤と液状化現象です。何故起こるかと申し上げると、端的に言えば元の地山の密度に埋立地は戻らないと言う事です。（白版説明）

資料7-10.　そんな軟弱な地盤を放っていては家もビルも建ちませんので、地盤改良という作業を致します。砂や紙やプラスチックなどの材料で出来たものを専用の機械で埋立地深く打ち込んで、その上に土砂を積んで荷重をかけておくと、それらの材料を通じて水分が吸い出されて来て段々と沈んで行って強度の有る地盤へと変化して行きます。吸い上がった水分は砂のマットを通じたり直接に空中へ蒸発して行きます。
実際の施工中の現場写真です。これらは殆ど皆様の目には入らないままに埋め立て造成工事が行なわれています。

資料11.12.　色々な工事現場の航空写真をお見せします。ポートアイランド1期が出来上がった頃です。まだ第2ポートアイランドも神戸空港も見えません。下は先程のメリケンパークでの当社の作業船の様子です。それらの土砂は須磨桟橋、一番右端に見えている所から積み出して、バージで現場へ海上輸送します。この部分が神戸市の“山、海へ行く”とのキャッチフレーズで山にも海にも産業、住宅用の土地が出来上がり、儲ける事から“神戸市株式会社”と言われたのは皆様ご存知の通りです。その下は六甲アイランドです。フードライナー大田社長に御下命頂いた本社ビルはこの辺りで、まだまだ元の海状態です。大規模埋立地の液状化現象はPIと六甲Iでは少し様子が違っていてポーアイの方が酷かったです。それはこれ等の埋立地が竣工した時期に由ります。この差10年の間に地盤改良工事の技術が進んだ事に他なりません。

資料13.　寄神建設は今後何処へ行くのか？洋上風力発電の風車は此の様な専用設置船で工事を行ないます。約180億円程かかります。150億円程当社だけでは足りませんので、大手ゼネコン、マリコンと共同歩調でやってます。

☆山本　裕一郎　親睦活動委員長

4月23日に移動家族例会を行いたいと思います。
場所は、奥田会員のご協力により、神戸銀行倶楽部で開催することになりました。
また詳細はメール等でお知らせ致します。宜しくお願い致します。

☆その他報告はございませんでした。